Thực hiện Thông tư 22, doanh nghiệp bảo hiểm đã sẵn sàng

BP - Từ ngày 1-4-2016, Thông tư số 22/2016/TT-BTC quy định quy tắc, điều khoản, biểu phí và mức trách nhiệm bảo hiểm bắt buộc trách nhiệm dân sự của chủ xe cơ giới có hiệu lực và được triển khai trên phạm vi cả nước. Việc ban hành Thông tư số 22 thay thế các thông tư trước đây được xem là cần thiết, phù hợp với tình hình thực tế tai nạn giao thông tăng cao như hiện nay. Nhằm giúp bạn đọc hiểu rõ nội dung thông tư và phạm vi điều chỉnh đối với trách nhiệm của chủ xe cơ giới, phóng viên Báo Bình Phước đã trao đổi với ông Đồng Văn Tâm, quyền Giám đốc Công ty Bảo Việt Bình Phước về vấn đề này.

P.V: Những điểm mới nổi bật trong Thông tư số 22 là gì, thưa ông?

Ông Đồng Văn Tâm: Ngày 16-2-2016, Bộ Tài chính đã ban hành Thông tư số 22/2016/TT-BTC thay thế Thông tư số 126/2008/TT-BTC ngày 22-12-2008 quy định quy tắc, điều khoản, biểu phí và mức trách nhiệm bảo hiểm bắt buộc trách nhiệm dân sự của chủ xe cơ giới; Thông tư số 151/2012/TT-BTC, ngày 12-9-2012 sửa đổi, bổ sung Thông tư số 126/2008/TT-BTC và Thông tư số 103/TT-BTC, ngày 25-5-2009 của Bộ Tài chính quy định việc quản lý, sử dụng, thanh toán và quyết toán quỹ bảo hiểm xe cơ giới; Thông tư số 43/2014/TT-BTC, ngày 11-4-2014 về quy tắc, điều khoản, biểu phí và mức trách nhiệm bảo hiểm bắt buộc trách nhiệm dân sự của chủ xe cơ giới. Những thay đổi của thông tư này theo hướng minh bạch hóa, đơn giản thủ tục hành chính và đảm bảo an toàn tài chính cho doanh nghiệp bảo hiểm và quyền lợi tốt nhất cho chủ xe cơ giới.

Theo đó, thông tư có những điểm mới nổi bật sau: Thứ nhất, mức trách nhiệm bồi thường về người đối với xe ôtô là 100 triệu đồng/người/vụ, tăng 43% so với mức cũ (hiện nay là 70 triệu đồng/người/vụ). Mức trách nhiệm bồi thường về tài sản đối với xe môtô hai bánh, xe môtô ba bánh, xe gắn máy và các loại xe cơ giới tương tự (kể cả xe cơ giới dùng cho người tàn tật) là 50 triệu đồng/vụ tai nạn, tăng 20%.

Thứ hai, tăng phí bảo hiểm từ 10-20% đối với một số loại xe có rủi ro cao như xe dưới 6 chỗ không kinh doanh vận tải, nhóm xe kinh doanh vận tải hành khách là xe 25 chỗ ngồi, xe trên 25 chỗ, những xe có trọng tải lớn từ 8 tấn trở lên, xe taxi và nhóm xe chuyên dùng.

Một điểm mới nữa của Thông tư số 22 là thời hạn thanh toán phí bảo hiểm. Cụ thể, phí dưới 50 triệu đồng, chủ xe thanh toán 1 lần ngay sau khi cấp giấy chứng nhận bảo hiểm. Phí từ 50 triệu đồng đến dưới 100 triệu đồng, chủ xe thỏa thuận với doanh nghiệp bảo hiểm bằng văn bản thanh toán 1 lần trong thời hạn không quá 10 ngày kể từ khi cấp giấy chứng nhận bảo hiểm. Phí bảo hiểm từ 100 triệu đồng trở lên chủ xe thỏa thuận bằng văn bản với doanh nghiệp bảo hiểm việc thanh toán phí như sau: Lần 1 là 50% tổng số phí bảo hiểm trong thời hạn không quá 10 ngày kể từ khi cấp giấy chứng nhận bảo hiểm. Lần 2 là 50% tổng số phí bảo hiểm còn lại trong thời hạn không quá 30 ngày kể từ khi cấp giấy chứng nhận bảo hiểm.

P.V: Thời gian thông tư có hiệu lực đã rất gần, vậy công tác chuẩn bị triển khai của ngành như thế nào, thưa ông?

Ông Đồng Văn Tâm: Thông tư số 22/2016/TT-BTC sẽ có hiệu lực từ ngày 1-4-2016. Tổng công ty Bảo hiểm Bảo Việt đã hướng dẫn, chỉ đạo các công ty thành viên trên toàn quốc triển khai ngay trong tháng 3 để thực hiện vào tháng 4. Bảo Việt Bình Phước đã và đang tập huấn cho toàn bộ cán bộ, nhân viên, đại lý và cộng tác viên nắm, hiểu kỹ nội dung để thực hiện khi thông tư có hiệu lực. Đồng thời doanh nghiệp thông báo cho toàn thể quý khách hàng biết để cùng thực hiện.

P.V: Thông tư được dư luận đánh giá là tạo thuận lợi cho doanh nghiệp bảo hiểm và thêm quyền lợi cho người tham gia bảo hiểm, theo ông việc thực hiện chính sách này có khó khăn gì?

Ông Đồng Văn Tâm: Thông tư đã đơn giản hóa thủ tục bồi thường đối với những thiệt hại ước tính dưới 10 triệu đồng khi giao cho doanh nghiệp bảo hiểm chủ động giải quyết, qua đó giảm bớt thủ tục cho khách hàng nhưng vẫn đảm bảo phòng chống gian lận bảo hiểm. Với doanh nghiệp, việc tăng thêm phí đồng nghĩa với tăng doanh thu phí bảo hiểm đối với nhóm xe có rủi ro cao, đồng thời tạo cơ sở pháp lý khi giải quyết bồi thường với mức trách nhiệm về người và tài sản cao hơn trước.

Với khách hàng là chủ xe cơ giới thực hiện thông tư này thì phí bảo hiểm tăng không cao, song mức trách nhiệm bảo hiểm tăng rất cao từ 70 triệu đồng/người (hoặc 70 triệu đồng/vụ đối với tài sản) lên 100 triệu đồng/người (hoặc 100 triệu đồng/vụ đối với tài sản). Tăng phí lại nằm trong nhóm xe có rủi ro cao. Thông tư cũng bổ sung xác nhận nộp tiền của khách hàng trên giấy chứng nhận bảo hiểm là bằng chứng hợp pháp xác nhận thanh toán phí bảo hiểm, tạo thuận lợi cho khách hàng trong việc yêu cầu chi trả bồi thường.

Việc thực hiện chính sách này hiện chưa có gì khó khăn. Cơ bản các doanh nghiệp bảo hiểm, cán bộ khai thác, tư vấn viên cần phổ biến tuyên truyền rộng rãi, giải thích để chủ xe tham gia bảo hiểm nắm được nội dung thông tư, hiểu rõ quyền lợi và nghĩa vụ của mình trong tham gia bảo hiểm, chấp hành tốt chính sách, pháp luật của Nhà nước.

P.V: Xin cảm ơn ông!

Hồng Cúc (thực hiện)