Phát triển giao thông nông thôn gắn với xây dựng NTM

BP - Ngày 6-7, Bộ Giao thông - Vận tải (GT-VT) đã tổ chức hội nghị trực tuyến tổng kết công tác xây dựng, quản lý giao thông nông thôn (GTNT) gắn với mục tiêu xây dựng nông thôn mới (NTM) và đề ra phương hướng nhiệm vụ giai đoạn 2016-2020. Phó thủ tướng Chính phủ Vũ Văn Ninh, Trưởng ban Chỉ đạo xây dựng NTM, Bộ trưởng Bộ GT-VT Đinh La Thăng chủ trì hội nghị. Tại điểm cầu Bình Phước tham dự hội nghị có Phó chủ tịch UBND tỉnh Trần Ngọc Trai cùng lãnh đạo các sở, ban, ngành và các huyện, thị xã.

5 năm đầu tư, phát triển mới 3.835km đường giao thông

Trong 5 năm qua, Bộ GT-VT trực tiếp xây dựng, triển khai thực hiện Đề án Xây dựng cầu dân sinh nhằm bảo đảm giao thông cho các vùng tập trung đồng bào dân tộc thiểu số sinh sống tại 50 tỉnh, thành phố và các dự án ODA để đầu tư cho GTNT. Về phong trào ủng hộ xi măng xây dựng đường GTNT, bộ đã vận động doanh nghiệp ủng hộ 4.000 tấn xi măng giai đoạn 2008-2013.

Đại diện lãnh đạo Bộ GT-VT cho biết: 5 năm qua, phong trào xây dựng và phát triển GTNT đã đạt được kết quả vượt bậc so với trước năm 2010, chiều dài đường GTNT tăng 217.433km (tính cả đường nội đồng), tổng vốn huy động đạt 186.194 tỷ đồng (tăng 84.418 tỷ đồng so với cả giai đoạn 10 năm trước và tương đương 183%). Trong đó, xây dựng mới 47.436km đáp ứng tiêu chuẩn kỹ thuật của Bộ GT-VT, làm mới 61.400km đường thôn xóm bằng vật liệu tại chỗ; cải tạo, nâng cấp và sửa chữa 103.394km; xây mới 15.474 cầu và sửa chữa 11.503 cầu.

Riêng Bình Phước, qua 5 năm đầu tư và phát triển mạng lưới GTNT đã tăng thêm 3.835km, tổng vốn Sở GT-VT trực tiếp quản lý trên 2.890 tỷ đồng. Đến nay, toàn tỉnh có hơn 8.104km đường và 240 cây cầu, trong đó đường bê tông xi măng mới 116km, đường bê tông nhựa 398km, đường láng nhựa hơn 1.763km, đường cấp phối sỏi đỏ 5.087km... trải đều khắp các huyện, thị xã đến vùng sâu, xa, vùng biên giới. Tuy nhiên, đến nay chỉ cứng hóa được 23,3% đường GTNT. Trong thời gian tới, với các cơ chế hỗ trợ đầu tư đặc thù cho xây dựng NTM thì hệ thống đường GTNT của tỉnh sẽ có nhiều cải thiện.

Ứng dụng khoa học đưa vật liệu mới xây dựng GTNT

Tại hội nghị, Thứ trưởng Bộ GT-VT Nguyễn Văn Thể cho biết: Bên cạnh vốn đầu tư rất lớn, công tác ứng dụng khoa học - công nghệ và vật liệu mới vào đường GTNT đã được áp dụng tại nhiều địa phương, nhiều tuyến đường nhằm nâng cao năng suất, chất lượng công trình và góp phần bảo vệ môi trường. Đặc biệt trong công nghệ vật liệu, ngoài việc sử dụng vật liệu truyền thống cho xây dựng kết cấu mặt đường GTNT như cấp phối, đất gia cố vôi, xi măng, đá dăm láng nhựa và mặt đường bê tông xi măng, Bộ GT-VT đã cho phép triển khai áp dụng vật liệu mới xây dựng móng, mặt đường GTNT, cụ thể như: vật liệu HRB dùng để gia cố đất làm móng, mặt đường; vật liệu carboncor asphalt (công nghệ của Nam Phi) dùng để bảo trì vá sửa đường và lớp hao mòn (thay lớp láng nhựa) của mặt đường cấp cao A2;  lớp mặt nhựa colas (vữa nhựa nhũ tương) và công nghệ cào bóc, tái chế móng, mặt đường. Các công nghệ gia cố đất cũng đã được áp dụng tại nhiều địa phương để thi công và xử lý nền đất yếu.

Hội nghị đã thống nhất mục tiêu, giải pháp thực hiện giai đoạn 2016-2020 gồm: Hoàn thành 4 chỉ tiêu về nhựa hóa, bê tông hóa 100% đường xã, liên xã, ít nhất 50% số xã đạt chuẩn NTM, xây dựng đường ôtô đến trung tâm các xã, 100% đường huyện được nhựa hóa hoặc bê tông hóa theo chiến lược phát triển GTNT. Đến trước năm 2020 hoàn thành giai đoạn II xây dựng hơn 3.900 cầu dân sinh tại 50 tỉnh, thành phố.

Đại diện lãnh đạo Sở GT-VT cho biết: Căn cứ chiến lược phát triển GTNT của tỉnh đến năm 2020, ngành sẽ phối hợp thực hiện các công trình thiết yếu đáp ứng nhu cầu phát triển sản xuất và đời sống của người dân. Với vốn giai đoạn 2016-2020 dự kiến 9.177 tỷ đồng đầu tư xây dựng NTM, đường giao thông sẽ được nhựa hóa đến trung tâm xã, đường trục thôn và cơ bản hoàn thành bê tông xi măng hệ thống đường xóm.

T.Mảng