Né trạm thu phí, ôtô cày nát đường

BP - Trạm thu phí số 2 quốc lộ 14 đặt tại ấp 1, xã Đồng Tiến (Đồng Phú) do Công ty cổ phần Đức Thành Gia Lai quản lý và vận hành. Nhưng cách trạm thu phí khoảng 20m có một đường vòng dân sinh dài hơn 1km, nơi mà các tài xế lưu thông trên quốc lộ 14 thường mách nhau để né trạm, tránh phí. Tình trạng này không chỉ gây bức xúc cho người dân sinh sống 2 bên đoạn “đường tránh phí” mà còn làm thất thoát hàng tỷ đồng mỗi năm cho đơn vị đã đầu tư quốc lộ 14 đoạn Đồng Xoài - Cầu 38.

ÁC MỘNG TRÊN ĐƯỜNG TRỐN PHÍ

Theo quan sát của phóng viên, lượng xe lưu thông tránh trạm thu phí qua đường dân sinh nối từ ấp 1 đến ấp 3, vòng qua 2 đầu Trạm thu phí số 2 mỗi ngày là rất lớn. Chỉ trong vòng 1 giờ có mặt tại hiện trường, chúng tôi ghi nhận được tuyến đường dân sinh này có 11 lượt xe ôtô từ 5 chỗ ngồi đến các loại xe vận tải hạng nặng chạy qua. Cung đường di chuyển chủ yếu của các loại xe là từ hướng Đồng Xoài đến ấp 1 và đi ra ấp 3, xã Đồng Tiến dài khoảng 2km.

Chị Lương Thị Thuý Vy có nhà ở và quầy bán thịt heo sát bên đường dân sinh gần Trạm thu phí số 2 phải gánh chịu sự nguy hiểm hằng ngày. Bởi mỗi lần xe đi qua đều cuốn theo bụi mù mịt, còn ngày mưa, ao tù nước đọng do có ổ voi, rãnh sâu vì xe tải cày xới. Ngoài ra, do việc chạy né trạm, tài xế cũng bất chấp những quy định về tốc độ, trọng tải nên phóng nhanh vượt ẩu là chuyện thường xuyên xảy ra. Là đường đất đỏ, giao thông nội bộ khu dân cư nhưng do xe trọng tải lớn vào ra thường xuyên nên mặt đường xuống cấp nghiêm trọng.

Chị Vy nói: “Từ ngày tuyến đường biến thành đường né trạm thu phí của các tài xế thì việc buôn bán của tôi bị ảnh hưởng rất nhiều. Bên cạnh đó, sự an toàn của người dân trong vùng đang bị đe dọa bởi phương tiện né trạm khi họ phóng nhanh, vượt ẩu”. Ông Nông Văn Quỳnh (người dân sống bên đường né Trạm thu phí số 2) cho biết: “Sau khi có Trạm thu phí số 2, không hiểu từ lúc nào con đường đất trong khu dân cư lại có nhiều xe lưu thông cả ngày lẫn đêm. Ồn ào và bụi bẩn khiến sinh hoạt của nhiều hộ dân rất khổ sở. Tôi đã chứng kiến nhiều vụ tai nạn gần nhà do xe ôtô qua đoạn đường này va chạm với xe máy của người dân”.

CẦN GIẢI PHÁP MẠNH TAY

Việc các loại xe ôtô lợi dụng đường dân sinh để tránh phí không chỉ gây ra hậu quả nghiêm trọng đối với cuộc sống của người dân trong vùng mà còn làm thất thoát nguồn thu phí không nhỏ. Nếu bình quân mỗi giờ có 11 phương tiện né trạm thì nhà đầu tư bị thất thoát khoảng trên 260 đầu xe, tương đương khoảng 13 triệu đồng/ngày.

Ông Nguyễn Văn Hoạnh, Trạm phó Trạm thu phí số 2 cho biết: “Trạm đã nhiều lần nhận được phản ánh của người dân về tình trạng xe trốn phí gây ồn ào, bụi bẩn, mất an toàn giao thông. Do chế tài xử lý chưa có, lực lượng mỏng nên trạm không thể xử lý, ngăn chặn được. Chúng tôi cũng báo cáo lên Sở Giao thông - Vận tải và UBND xã Đồng Tiến, Ban tự quản ấp 1 cũng đã gắn barie hạn chế chiều cao, quy định tải trọng, hạn chế tốc độ nhưng do không đúng với quy định của nhà nước về việc đặt barie nên không thể làm gì khác...”.

Một lãnh đạo UBND xã Đồng Tiến cho rằng: “Xã đã có văn bản kiến nghị gửi huyện Đồng Phú xem xét giải quyết, bởi UBND xã không đủ thẩm quyền để xử lý. Rất mong huyện và ngành giao thông có giải pháp triệt để, trả lại sự bình yên cho con đường dân sinh”.

Nguyện Vũ