Đồng Xoài cần 470,5 tỷ đồng để làm đường nội ô

BP - Một trong những tiêu chí quan trọng nhất để Đồng Xoài trở thành thành phố trung tâm tỉnh lỵ là hạ tầng kỹ thuật đô thị, đặc biệt là hạ tầng giao thông. Do đó, việc đầu tư để hoàn thiện hệ thống giao thông trên địa bàn thị xã là rất cần thiết, nhằm đáp ứng tiêu chí về giao thông và cũng là điều kiện để thành lập thành phố Đồng Xoài trực thuộc tỉnh vào năm 2018.

Hiện nay, nhu cầu đầu tư về hạ tầng giao thông của thị xã là rất lớn, gồm: xây dựng, nâng cấp các tuyến đường quy hoạch để kết nối đô thị, các khu dân cư, từng bước xây dựng hệ thống giao thông phường, xã; xây dựng hoàn thiện vỉa hè, trồng cây xanh trên các tuyến đường như: Quốc lộ 14, ĐT741, Hai Bà Trưng, Lý Thường Kiệt... Trước mắt thị xã cần tập trung huy động nguồn lực ưu tiên xây dựng các tuyến đường đấu nối với quốc lộ 14, ĐT741 và đường kết nối các khu tái định cư, cụm dân cư.

Cụ thể có 9 tuyến đường và cụm tuyến đường trong khu vực nội ô thị xã cần được đầu tư, gồm: đường số 18 đoạn từ Lê Duẩn đến Phú Riềng Đỏ; đường Lý Thường Kiệt nối dài với đường số 1 phường Tân Đồng; đường số 18 đoạn từ đường Phú Riềng Đỏ đến đường Trần Quang Khải; đường Võ Văn Tần từ Tôn Đức Thắng đến Hùng Vương; đường Tôn Đức Thắng đoạn từ đường Nguyễn Chánh đến Khu công nghiệp Đồng Xoài 2; các cụm tuyến đường nhựa khu dân cư ấp 1, xã Tiến Thành; xây dựng đường Trương Công Định nối dài đến đường Hồ Xuân Hương; xây dựng các tuyến đường khu dân cư phía bắc tỉnh lỵ và các tuyến đường khu lâm viên thị xã. Tổng chiều dài các tuyến và cụm tuyến đường này khoảng 21km, kinh phí xây dựng ước khoảng 470,5 tỷ đồng.

Kim Phụng