Đối thoại với các doanh nghiệp BOT

BP - Sáng 4-4, Phó chủ tịch UBND tỉnh Huỳnh Anh Minh chủ trì đối thoại các nội dung liên quan đến đơn vị thực hiện các dự án BOT trên địa bàn tỉnh. Cùng dự có đại diện lãnh đạo một số sở, ngành, Hội Doanh nghiệp nhỏ và vừa, Hiệp hội Vận tải tỉnh, các doanh nghiệp BOT.

Tại buổi đối thoại, đại diện lãnh đạo Hội Doanh nghiệp nhỏ và vừa tỉnh có ý kiến: Hiện nay, các trạm thu phí đặt trên 2 tuyến giao thông huyết mạch của tỉnh với mật độ dày, thu phí cao và không minh bạch trong các khoản thu. Điều này ảnh hưởng đến hoạt động của doanh nghiệp, như tăng chi phí vận chuyển, giảm năng suất lao động, kiềm hãm sự phát triển ngày càng lớn đối với doanh nghiệp, ảnh hưởng sự đi lại của người dân, kéo theo hệ lụy là tỉnh không thể thu hút đầu tư để bứt phá như các tỉnh khác...

Phó chủ tịch UBND tỉnh Huỳnh Anh Minh phát biểu tại buổi đối thoại

Đại diện các công ty BOT cho biết: Không phải ngẫu nhiên các công ty thu phí đưa ra mức giá và thời gian thu. Điều này đều được tính toán kỹ để công ty thu hồi vốn trong quá trình đầu tư. Nếu dự án đã có lời và thu vượt dự toán ban đầu, các công ty đều có phương án mở rộng dự án. Hiện nay, các công ty nghiên cứu đầu tư hệ thống thu phí không dừng để kiểm soát tiền thu phí qua các trạm BOT, tuy nhiên hệ thống này chi phí đầu tư khá lớn. Trong quá trình nghiên cứu đầu tư hệ thống, các công ty BOT sẵn sàng tiếp doanh nghiệp và hỗ trợ các đơn vị đến giám sát...

Phát biểu tại buổi đối thoại, Phó chủ tịch UBND tỉnh Huỳnh Anh Minh cho biết: Lãnh đạo tỉnh rất trăn trở với sự phát triển các dự án BOT đã tăng chi phí sản phẩm và giảm sức cạnh tranh của doanh nghiệp. Tuy nhiên, dự án BOT vẫn tạo ra sự khác biệt, như đường đi thuận lợi, rút ngắn khoảng cách với các tỉnh... Đặc biệt, trong điều kiện tỉnh còn khó khăn, ngân sách Trung ương hỗ trợ có hạn, việc kêu gọi dự án BOT là rất cần thiết.

Đối với nội dung kiến nghị số lượng trạm BOT ở các tuyến đường của tỉnh quá nhiều so với quy định, Phó chủ tịch UBND tỉnh Huỳnh Anh Minh cho biết: Do điều kiện về suất đầu tư cũng như điều kiện của các doanh nghiệp nên đầu tư đoạn nào thì sẽ thu phí đoạn đó. Đồng thời, theo quy định 70km mới được đặt 1 trạm thu phí với điều kiện mặt nhựa đường thi công rộng 13m. Trong khi đó, tỉnh kêu gọi các dự án BOT rộng 19m nên có xin ý kiến rút ngắn khoảng cách các trạm để giảm áp lực giá cả, trượt giá và đã được các bộ, ngành, Trung ương chấp thuận. Vì vậy, UBND tỉnh đề nghị cộng đồng doanh nghiệp chia sẻ trước những khó khăn của tỉnh...

Thanh Nga