Địa vị pháp lý của tàu buôn, tàu nhà nước dùng vào mục đích thương mại hoạt động trên các vùng biển

(Tiếp theo kỳ trước)

BP - Đối với phạm pháp hình sự xảy ra trên con tàu chỉ liên quan đến nội bộ của con tàu, nước ven biển chỉ tiến hành xét xử với điều kiện: Khi thuyền trưởng hoặc lãnh sự của nước mà con tàu đó mang quốc tịch yêu cầu; khi cần phải áp dụng biện pháp trừng trị các tội buôn lậu các mặt hàng cấm như ma túy, vũ khí, nô lệ; khi phạm pháp có tác động làm rối loạn trật tự trị an của nước ven biển; khi hậu quả của vụ phạm pháp có ảnh hưởng tới chủ quyền và các quyền của nước ven biển ở trên các vùng biển của mình.

Điều 27 Công ước của Liên hiệp quốc về Luật Biển năm 1982 quy định: “Quốc gia ven biển không được thực hiện quyền tài phán hình sự của mình ở trên một tàu nước ngoài đi qua lãnh hải để tiến hành việc bắt giữ hay tiến hành việc xét hỏi sau một vụ vi phạm hình sự xảy ra trên con tàu trong khi nó đi qua lãnh hải, trừ trường hợp sau đây: a. Nếu hậu quả của vụ vi phạm đó mở rộng đến quốc gia ven biển; b. Nếu vụ vi phạm có tính chất phá hoại hòa bình của đất nước hay trật tự trong lãnh hải; c. Nếu thuyền trưởng hay một viên chức ngoại giao hoặc một viên chức lãnh sự của quốc gia mà tàu mang cờ yêu cầu sự giúp đỡ của các nhà đương cục địa phương; d. Nếu các biện pháp này là cần thiết để trấn áp việc buôn lậu chất ma túy hay các chất kích thích”.

T.S (còn nữa)

(Theo tài liệu tuyên truyền pháp luật về biển đảo, Luật Biển Việt Nam của  Bộ Thông tin và Truyền thông)