Để cổng trường thật sự an toàn: Nói dễ, làm khó

Ngoại trừ các trường thuộc vùng sâu, vùng xa, còn tất cả các điểm trường được bố trí trên các trục giao thông chính của các huyện, thị xã, trên tuyến quốc lộ QL13, 14 đã và đang gây ảnh hưởng không nhỏ đến tình hình trật tự an toàn giao thông (ATGT). Cứ đến giờ tan học trùng với giờ tan tầm của các cơ quan, công sở là cảnh ùn tắc giao thông trước các cổng trường lại xảy ra.

HỖN ĐỘN TRƯỚC CỔNG TRƯỜNG

Chúng tôi có mặt tại trường Tiểu học Tiến Thành, xã Tiến Thành (TX. Đồng Xoài) khi hàng trăm học sinh gần học xong tiết cuối. Lúc này đã có nhiều phụ huynh đứng chờ, một số người tất tả lao xe đến đón con sau một ngày làm việc. Một vài chiếc xe máy tăng ga vượt lên vỉa hè trước cổng trường. Theo quan sát của chúng tôi, trường Tiểu học Tiến Thành nằm bên quốc lộ 14, nơi mật độ các phương tiện lưu thông nhiều, tốc độ khá nhanh, rất dễ xảy ra tai nạn giao thông.

 

Cảnh lộn xộn trước cổng trường Tiểu học Tân Phú

Đúng 16 giờ 50 phút, sau tiếng trống tan trường, từng tốp học sinh ùa ra khỏi cổng trường, tiếng còi xe, tiếng máy nổ pha lẫn tiếng í ới gọi con của các bậc phụ huynh khiến nơi đây trở nên hỗn độn. Với trên 400 học sinh, mỗi khi tiếng trống trường vang lên là khu vực cổng trường Tiểu học Tiến Thành lại ùn tắc. Giữa hàng trăm thứ âm thanh hỗn tạp, ai cũng muốn chen chân về trước càng làm khu vực này thêm nhốn nháo. Điều đáng nói là rất nhiều phụ huynh không đội mũ bảo hiểm cho con.

 

Đáng lo ngại hơn nữa là trước trường Tiểu học Tiến Thành có một dải phân cách giữa xe máy và ôtô. Nhiều phụ huynh sau khi đón con đã chạy xe ngược chiều để qua đường thay vì phải chạy theo hướng cùng chiều rồi vòng lại. Chính vì vậy, làn đường càng trở nên chật hẹp hơn cho các phương tiện đang lưu thông khác. Nhiều phụ huynh quên cả sự nguy hiểm đến tính mạng con trẻ chỉ vì muốn tranh thủ về sớm vài phút. Và chính phụ huynh đã vô tình giáo dục ý thức về ATGT không tốt cho con em mình.

Những hình ảnh hỗn độn này rất dễ bắt gặp ở các trường nằm trên quốc lộ, tỉnh lộ mỗi khi tan trường. Ở cấp lớn hơn, học sinh tự đi xe đạp, xe máy ùa ra cũng tạo cảnh lộn xộn không kém, nên những ai đi qua tuyến đường này vào giờ cao điểm cũng thấy ái ngại. Nhiều khi các em còn dàn hàng ba, hàng bốn... chiếm hết lòng đường rồi lạng lách, đánh võng.

LÀM SAO ĐỂ CỔNG TRƯỜNG AN TOÀN?

Việc xây dựng “Cổng trường an toàn” đến nay vẫn là bài toán khó đối với các cấp, ngành cũng như các trường học. Nhiều ý kiến cho rằng, nguyên nhân chính của tình trạng ùn tắc giao thông trước cổng trường là do các trường học không có vỉa hè rộng, không có sân trường để phụ huynh đậu xe khi đưa đón con. Chưa kể đến tâm lý nhiều phụ huynh nôn nóng muốn đón con nhanh hơn nên cố chen vào gần cổng trường, gây ra tình trạng lộn xộn. Tuy nhiên, cái chính là ý thức của một số học sinh, phụ huynh chưa cao, chưa nghiêm chỉnh chấp hành luật giao thông.

Theo bà Nguyễn Thị Mây, Phó hiệu trưởng trường Tiểu học Tiến Thành, việc tuyên truyền về ATGT luôn được nhà trường quan tâm. Trong các kỳ họp phụ huynh, các thầy cô giáo luôn tuyên truyền việc thực hiện ATGT trước cổng trường học. Vào các buổi chào cờ đầu tuần, hay sinh hoạt lớp, thầy cô cũng thường xuyên giáo dục học sinh thực hiện nghiêm túc luật giao thông. Để tránh ùn tắc giao thông trước cổng trường, nhà trường cho phụ huynh chạy xe vào sân trường đón con. “Để phụ huynh chạy xe vào sân trường là không nên nhưng chúng tôi không thể làm khác vì chưa bố trí được chỗ đậu xe hợp lý”, bà Mây nói.

 

Ông Nguyễn Văn Hùng, Giám đốc Sở giáo dục - đào tạo đã nói: Xây dựng “Cổng trường an toàn” không phải là chuyện bây giờ mới bàn tới. Tuy nhiên, để làm được thì không chỉ có ngành giáo dục mà cần có sự tham gia của các lực lượng chức năng, các ban, ngành, đoàn thể và trên hết là sự hợp tác của từng phụ huynh. Nếu mỗi phụ huynh và các em học sinh có ý thức chấp hành tốt luật giao thông thì cổng trường mới thực sự an toàn sau mỗi giờ tan học.

Mặc dù các ngành chức năng có nhiều nỗ lực, chủ động phối hợp lồng ghép chủ đề ATGT vào các tiết học, các buổi sinh hoạt, chào cờ, thế nhưng đến nay cũng chỉ dừng lại ở mức tuyên truyền, vận động. Đã đến lúc ban giám hiệu các trường, chính quyền địa phương cũng như từng gia đình và lực lượng chức năng sớm phối hợp đưa ra những giải pháp mang tính lâu dài để giải quyết dứt điểm tình trạng này.

 

Trước mắt, việc cần làm là ký cam kết với phụ huynh về quy định khi đưa đón học sinh không làm ảnh hưởng đến trật tự ATGT trước cổng trường. Tiếp theo đó là mỗi trường thành lập tổ an toàn giao thông hướng dẫn giao thông, nhắc nhở những trường hợp dừng đậu xe không đúng quy định, kiên quyết xử lý những trường hợp cố tình vi phạm... Về lâu dài, các trường nên mở thêm cổng phụ để giảm ách tắc nơi cổng chính. Các cấp, ngành cần phối hợp cải tạo, chỉnh trang vỉa hè, kẻ vạch để xe máy của phụ huynh khi đón học sinh trên vỉa hè theo trật tự và thuận tiện trước các cổng trường; đồng thời bổ sung biển báo cấm dừng, cấm đậu xe ôtô theo giờ tại khu vực cổng trường có nhiều ùn tắc.

Ngọc Tú