Đẩy mạnh ứng dụng công nghệ hiện đại trong tuần tra, kiểm soát giao thông

Đó là một trong những ý kiến chỉ đạo của Phó thủ tướng Chính phủ Nguyễn Xuân Phúc, Chủ tịch Ủy ban an toàn giao thông quốc gia tại hội nghị trực tuyến công tác triển khai kế hoạch hành động thực hiện Chỉ thị số 12/CT-TTg của Thủ tướng Chính phủ về tăng cường các giải pháp cấp bách nhằm ngăn chặn tai nạn giao thông nghiêm trọng trong hoạt động vận tải, diễn ra ngày 6-7. Tại Bình Phước, Giám đốc Sở giao thông - vận tải Hồ Văn Hữu cùng đại diện các sở, ngành chức năng dự hội nghị.

Lực lượng cảnh sát giao thông Công an tỉnh tuần tra, kiểm soát trên quốc lộ 14, đoạn qua huyện Bù Đăng

6 tháng đầu năm 2013, số vụ tai nạn giao thông và số người bị thương trong cả nước giảm, nhưng lại tăng 244 người chết so với cùng kỳ năm trước. Nguyên nhân là do ý thức, đạo đức và sức khỏe của người lái xe không bảo đảm, dẫn đến hành vi vi phạm về tốc độ, đi sai phần đường và tránh vượt không đúng quy định. Mặt khác là sự buông lỏng trong công tác quản lý nhà nước về vận tải cũng như những hạn chế về hiệu lực, hiệu quả công tác thanh tra, tuần tra, kiểm soát, xử lý vi phạm trong hoạt động vận tải.

Theo Bộ trưởng Bộ Giao thông - vận tải Đinh La Thăng, hiện có 8 vấn đề còn tồn tại, làm tăng số vụ tai nạn giao thông đặc biệt nghiêm trọng, dẫn đến chết nhiều người, đó là: Công tác cấp giấy phép kinh doanh vận tải, chấp thuận mở tuyến, đăng ký khai thác tuyến bị buông lỏng. Quy định về chất lượng thiết bị cũng như sử dụng và khai thác dữ liệu của thiết bị giám sát hành trình xe ôtô để quản lý, theo dõi và cảnh báo chưa thực hiện nghiêm. Chương trình đào tạo lái xe không được thực hiện đầy đủ, chất lượng khám sức khỏe cho học viên và thí sinh chưa được coi trọng...

6 tháng đầu năm, Bình Phước xảy ra 193 vụ tai nạn giao thông, làm chết 97 người, bị thương 206 người, hư hỏng 46 xe ôtô và 255 môtô. So với cùng kỳ năm 2012 giảm cả ba tiêu chí, trong đó giảm 152 vụ, giảm 31 người chết và giảm 236 người bị thương. Riêng TNGT trên các tuyến đường liên thôn, liên xã, nội thị giảm 47 vụ.

Nhiều đại biểu cho rằng, muốn hạn chế tai nạn giao thông, phải tăng cường sự lãnh đạo, chỉ đạo của cấp ủy, chính quyền các cấp. Ngoài giải quyết những tồn tại trên, ngành chức năng cần tăng cường hơn nữa công tác tuần tra, kiểm soát; xây dựng các giải pháp cụ thể trong quản lý doanh nghiệp kinh doanh vận tải; xử lý nghiêm những cán bộ, chiến sĩ có hành vi bao che, nhận mãi lộ khi thực thi nhiệm vụ... Ngành giao thông - vận tải phải điều chỉnh lại chiến lược giao thông vận tải, không nên quá tập trung vào vận tải đường bộ.

Kết luận hội nghị, Phó thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc cho rằng: Muốn giảm thiểu tai nạn giao thông phải phân cấp quản lý và làm rõ trách nhiệm của từng ngành, từng địa phương, đồng thời đề cao vai trò cá nhân trong thực thi nhiệm vụ. Phó thủ tướng yêu cầu, ngành chức năng phải đẩy mạnh ứng dụng công nghệ hiện đại trong tuần tra, kiểm soát, đào tạo, sát hạch và giám sát vi phạm; làm rõ trách nhiệm của chủ phương tiện... Các cơ quan báo chí phải xây dựng chuyên mục an toàn giao thông, đẩy mạnh tuyên truyền những mô hình hay, tập thể, cá nhân làm tốt công tác giữ gìn an toàn giao thông.

L.P