Chưa thể yên lòng

BP - Ủy ban An toàn giao thông quốc gia vừa cho biết, tình hình tai nạn giao thông (TNGT) 6 tháng đầu năm nay đã giảm cả 3 tiêu chí: Số vụ tai nạn, số người chết và số người bị thương. Tuy nhiên, con số 4.300 người chết, gần 9.000 người bị thương vì TNGT trên cả nước trong 6 tháng đầu năm vẫn khiến nhiều người rùng mình vì mức độ thiệt hại khủng khiếp của nó.

Bình Phước may mắn không nằm trong danh sách 22 tỉnh, thành có số người chết vì TNGT tăng trong 6 tháng qua. Không những thế, chúng ta cũng đã giảm cả 3 tiêu chí so với cùng kỳ năm 2015, cụ thể là giảm 27 vụ, giảm 3 người chết và giảm 55 người bị thương. Tuy nhiên, với một tỉnh chưa đến một triệu dân mà trong 6 tháng đã có tới 111 người chết, 126 người bị thương vì TNGT thì chưa ai có thể yên lòng cho được.

Cùng với việc đưa ra các con số có so sánh với cùng kỳ năm trước, Ban An toàn giao thông tỉnh đã phân tích nhiều nguyên nhân dẫn đến TNGT. Nhưng theo người viết, nguyên nhân chính vẫn là ý thức chấp hành pháp luật về an toàn giao thông của một bộ phận người tham gia giao thông kém. Bên cạnh đó là tình trạng buông lỏng trong quản lý nhà nước về an toàn giao thông đối với kết cấu hạ tầng giao thông, kinh doanh vận tải, kỹ thuật, phương tiện giao thông; hiệu lực, hiệu quả công tác thanh tra, tuần tra, kiểm tra và xử lý vi phạm chưa nghiêm, còn hiện tượng dung túng và tiêu cực trong một bộ phận lực lượng thi hành công vụ.

Ai cũng biết một chiếc xe khách để được chạy trên đường phải qua bao nhiêu quy trình kiểm định, giám sát, kiểm tra... Thế nhưng tình trạng xe khách không an toàn vẫn lưu thông, nhồi nhét khách diễn ra ở nhiều nơi, nhất là vào dịp nghỉ lễ, tết. Thử hỏi, nếu không có sự “cho qua” của những người thi hành công vụ thì làm gì có “đất sống” cho những hành vi vi phạm này? Nếu như các địa phương, trong đó có Bình Phước không quyết liệt xử lý các vi phạm thì không hy vọng sẽ tạo được sự chuyển biến thực sự về tình hình TNGT. Ngoài những nguyên nhân đã nêu thì trên địa bàn tỉnh vẫn còn các điểm đen, những nơi tiềm ẩn nguy cơ gây TNGT như khu vực cầu 38 ở Bù Đăng mà Báo Bình Phước đã phân tích và đăng tải đầu tháng 5-2016 nhưng chưa có sự vào cuộc của cơ quan tham mưu về lĩnh vực này. Rồi hệ thống tín hiệu, biển báo giao thông ở nơi này nơi khác vẫn có những điều bất cập... khiến TNGT là mối lo thường trực đối với mọi người.

Ở nước ta, hậu quả của TNGT còn khủng khiếp hơn cả các loại dịch bệnh nguy hiểm nhất. Thế nhưng những vụ TNGT kinh hoàng dường như chỉ cảnh tỉnh các lái xe, người tham gia giao thông trong một thời gian ngắn. Bằng chứng là liên tục xảy ra các vụ TNGT thảm khốc. Gần đây nhất là vụ va chạm khiến hai xe khách bị thiêu rụi làm 12 người chết, 32 người bị thương tại xã Hàm Minh, huyện Hàm Thuận Nam, tỉnh Bình Thuận và người phải hứng chịu hậu quả đau thương luôn là hành khách.

Truyền thống “Thương người như thể thương thân” của nhân dân ta đã được phát huy trong việc nỗ lực cứu hộ những người còn sống trong các vụ TNGT; hay nhiều nơi phật tử tổ chức cầu siêu cho những nạn nhân chết vì TNGT; hoặc chính quyền địa phương thăm hỏi những gia đình có nạn nhân bị TNGT... Những việc đó là cần nhưng cần hơn cả là siết lại kỷ cương pháp luật về bảo đảm trật tự, an toàn giao thông.

Thảo Nguyên