Các mức phạt người đi bộ vi phạm nghị định 100

BPO - Không chỉ các phương tiện tham gia giao thông có nguy cơ bị xử phạt vi phạm giao thông mà người đi bộ nếu không chú ý cũng bị phạt. Tuy nhiên, mức phạt hiện nay không cao.Theo quy định tại Điều 32 Luật Giao thông đường bộ năm 2008, người đi bộ tham gia giao thông phải ghi nhớ những nguyên tắc sau:

- Người đi bộ phải đi trên hè phố, lề đường; trường hợp đường không có hè phố, lề đường thì người đi bộ phải đi sát mép đường;

- Người đi bộ chỉ được qua đường ở những nơi có đèn tín hiệu, có vạch kẻ đường hoặc có cầu vượt, hầm dành cho người đi bộ và phải tuân thủ tín hiệu chỉ dẫn;

- Trường hợp không có đèn tín hiệu, không có vạch kẻ đường, cầu vượt, hầm dành cho người đi bộ thì người đi bộ phải quan sát các xe đang đi tới, chỉ qua đường khi bảo đảm an toàn và chịu trách nhiệm bảo đảm an toàn khi qua đường;

- Người đi bộ không được vượt qua dải phân cách, không đu bám vào phương tiện giao thông đang chạy; khi mang vác vật cồng kềnh phải bảo đảm an toàn và không gây trở ngại cho người và phương tiện tham gia giao thông đường bộ;

- Trẻ em dưới 7 tuổi khi đi qua đường đô thị, đường thường xuyên có xe cơ giới qua lại phải có người lớn dắt; mọi người có trách nhiệm giúp đỡ trẻ em dưới 7 tuổi khi đi qua đường.

Khi người đi bộ vi phạm những nguyên tắc trên sẽ bị xử phạt. Từ ngày 1-1-2020, việc xử phạt vi phạm hành chính lĩnh vực giao thông đường bộ nói chung và xử phạt người đi bộ nói riêng thực hiện theo quy định tại Nghị định 100 năm 2019 do Chính phủ ban hành.

Theo đó, các mức phạt dành cho người bvi phạm nghị định 100 sẽ được quy định cụ thể như sau:

So với Nghị định 46 năm 2016, mức phạt đối với người đi bộ vi phạm giao thông tăng nhẹ. Mức phạt đã nặng tay hơn so với trước đây nhưng để phát hiện và xử phạt những trường hợp người đi bộ vi phạm giao thông không hề đơn giản. Đặc biệt là ở các thành phố lớn như Hà Nội, Thành phố Hồ Chí Minh... có mật độ người tham gia giao thông vô cùng đông đúc.